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進行斷路器交流耐壓試驗時應注意的問題 交流耐壓試驗是最后檢驗油斷路器絕緣狀態(tài)的最直接有效的方法。在試驗過程中，應遵守交流耐壓試驗的一般方法、步驟和注意事項，并針對斷路器的特點注意以下事項。 （1）關于試驗程
進行斷路器交流耐壓試驗時應注意的問題
    交流耐壓試驗是最后檢驗油斷路器絕緣狀態(tài)的最直接有效的方法。在試驗過程中，應遵守交流耐壓試驗的一般方法、步驟和注意事項，并針對斷路器的特點注意以下事項。
    （1）關于試驗程序：交流耐壓試驗應在絕緣電阻、泄漏電流、介質損失角正切值和絕緣油等試驗合格后才能進行。對于經過濾油或新加油的斷路器，還應在充分靜止的狀態(tài)下再進行試驗，靜止時間一般不少于3h，以免由于氣泡存在引起不必要的放電或擊穿。
    （2）多油斷路器應在合閘狀態(tài)下進行試驗。三相共處于同一油箱的多油斷路器應分相進行試驗；試驗一相時，其他兩相和油箱一起接地。
    （3）少油斷路器應分別在合閘和分閘下進行試驗。合閘狀態(tài)下的試驗目的是考驗支柱絕緣子的耐電強度，而分閘狀態(tài)下的試驗目的是考驗油箱與導電桿之間套管絕緣子的耐電強度。分閘試驗時，應在同相動觸頭之間施加電壓。
    （4）由于斷路器電容較小，試驗榮升現象不明顯，因此對試驗電壓沒有特殊要求，并可直接從試驗變壓器低壓側測量試驗電壓。
    （5）對于試驗結果的分析判斷：實驗前后絕緣電阻沒有明顯變化，一般下降不超過30%認為合格。試驗時：若發(fā)現油箱內有斷續(xù)的輕微發(fā)電聲，則應放下油箱檢查，必要時應重新濾油；若發(fā)現沉悶的擊穿聲或冒煙，則認為不合格，此時應重新檢修處理：如果有機絕緣材料燒壞，應更換并查明原因，不能輕易重新試驗。