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真空開關因操作方便、使用簡單，使用范圍越來越廣。但真空開關并非免維護開關，只是日常維護量少，定期進行檢修還是必要的�，F(xiàn)將10kv真空開關的檢修要點簡述如下。
　　1、真空泡真空度的檢測
　　(1)將開關管兩觸頭拉至額定開距，逐漸增大觸頭間的工頻電壓，若能承受額定工頻耐壓1min即為合格。10kv真空開關管的額定工頻耐壓為42kv。試驗時，如發(fā)現(xiàn)真空泡內(nèi)有細微放電聲，則表明真空度已下降，即使工頻耐壓試驗通過，也不能作為合格產(chǎn)品投入運行，應立即更換。
　　(2)用真空度檢測儀檢測，將檢測結果與出廠試驗和交接試驗時測得的值相比較，不應有顯著變化。工頻耐壓法只能發(fā)現(xiàn)真空度嚴重下降的真空滅弧室。當真空滅弧室真空度下降至10-2～10-1Pa時，工頻耐壓仍能通過。因此，新修訂的DL/T596—1996《電力設備預防性試驗規(guī)程》中，對真空開關的試驗增加了“有條件時，在大修、小修后對真空滅弧室的真空度進行測量”的條文。但目前市場上銷售的真空檢測儀大多需要將真空泡拆下來后才能進行檢測，給檢修帶來不便，并增加了機構調(diào)整工作量。有的檢測儀不需要將真空泡拆下來，但測量精度往往不夠，這一點有待有關廠家解決，不過采用同一臺儀器在不同時期測得的真空度還是具有可比性的。
　　由于真空泡做工頻耐壓試驗時，有可能發(fā)生X射線，故國外的真空泡制造廠商，有的明確表示不希望進行耐壓試驗。
　　2、真空斷路器開距、超行程的調(diào)整
　　開距是指斷路器處于分閘狀態(tài)時，真空開關管兩觸頭之間的距離。開距對絕緣性能影響很大。開距的大小由真空開關管的技術條件決定。測試方法是在動導電桿上任選一點A，然后在真空開關管固定件上任選另一點B，測定A在開關分合閘位置時相對于B所走的位移差即可確定。常用調(diào)整方法是：(1)同超行程調(diào)整方法;(2)轉(zhuǎn)動真空泡一定角度，調(diào)整動導電桿的長度，不同安裝方式的真空泡能夠旋轉(zhuǎn)的角度不一樣，此法較適用于微調(diào)。
　　超行程是指當真空開關管的動觸頭由分閘位置運動到動靜觸頭接觸后，斷路器的觸頭彈簧被壓縮的位移。開距和超行程之和即為行程。
　　超行程的作用：(1)保證觸頭在一定程度的磨損后仍保持一定的接觸壓力;(2)在觸頭閉合時提供緩沖，減少彈跳;(3)分閘時提供一定的初始速度。通過調(diào)節(jié)絕緣拉桿連接頭與真空滅弧室動導電桿相連的帶螺紋導向桿(或關節(jié)軸承)的旋入或旋出螺紋長度來調(diào)節(jié)超行程。
　　超行程的測量方法是：量出觸頭彈簧在分、合閘位置時的長度，將分閘時的長度減去合閘時的長度即為觸頭的超行程。
　　超行程的變化能夠反映真空泡觸頭的磨損量。超行程會影響分合閘速度，故每次檢修時均應及時調(diào)整超行程并做好記錄。當觸頭磨損量累計達到一定程度時，應及時更換真空泡。不同型號的真空泡觸頭允許的磨損程度不一樣。裝配真空泡時，幾個方向螺母應均勻擰緊，以免開關管單側(cè)受力。
　　3、真空開關的三相同期性的測量
　　三相分合閘同期性的差別一般不大于2ms，同期性差的真空開關操作是容易產(chǎn)生高倍的操作過電壓。當三相分合閘同期性不滿足要求時，調(diào)整方法同超行程。三相同期性測量可用：(1)SC16光線示波器拍圖方法檢查;(2)真空開關綜合測試儀測定;(3)毫秒儀測定。
　　4、觸頭接觸電阻的測量
　　運行中如果接觸電阻增大而未及時發(fā)現(xiàn)，則可能會發(fā)生真空泡爆炸。測量方法是壓降法，即導電回路通以100A直流電流，然后測量電壓降。
　　5、分合閘速度的調(diào)整
　　超動機構的分合閘速度主要靠設計和制造來保證，用戶一般不作調(diào)整。分合閘速度用分合閘彈簧來調(diào)整。分閘彈簧力越大，分閘速度越快，合閘速度越慢;分閘彈簧力越小，，分閘速度越慢，合閘速度越快。對于彈簧操動機構，調(diào)整合閘彈簧的預拉長度，可以改變合閘速度;對于CD10型電磁操動機構，調(diào)整合閘鐵心頂桿和頂輪之間的間隙可以調(diào)整合閘速度。分合閘速度一般在0.3～1.5m/s范圍內(nèi)。不同的機構要求不一樣。在操動機構更新或真空泡更新后，一般要調(diào)整分合閘速度。根據(jù)我們的經(jīng)驗，平時大修時一般不作調(diào)整。分合閘速度可以采用真空開關綜合測試儀測量。